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在一定的排氣溫度範圍內，利用尿素水溶液分解產生的氨為還原劑，將尾氣中的 NOx還原成 N2，從而有效削減尾氣中 NOx的排放。
優點： 目前柴油機SCR催化劑主要有釩基SCR催化劑和分子篩基SCR催化劑二大類。傳統釩基SCR催化劑，耐硫性好，低毒，中溫高轉化效率;分子篩基SCR催化劑體係，其優點是溫度窗口寬，高溫穩定性好，淨化效率高，無毒，其性能明顯優於V2O5/WO3/TiO2催化劑;
釩基：V-SCR催化劑可滿足柴油機道路國IⅣ、國V和非道路中小功率柴油機國V排放標準;分子篩：主要用於道路柴油機國V、Ⅵ和非道路柴油機國V及以上排放標準
技術參數
釩基SCR：
1)200℃ NOx轉化效率≥45%;
2)催化反應活性窗口>260℃;
3)550℃老化200H後，催化劑衰減≤10%;
4)WHTC、WHSC測試條件下，催化性能均可滿足國五排放法規要求;
銅基SCR：
1)200℃ NOx轉化效率≥80%;
2)催化反應活性窗口≥320℃;
3)650℃老化100H後，催化劑各溫度點的NOx轉化效率下降量的平均值≤5%;
4)WHTC、WHSC和PEMS測試條件下，催化性能均可滿足國六排放法規要求;
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